Трассировка разводящих сетей

Трассировка разводящих сетей

Трассировка разводящих, сетей всех видов теснейшим образом связана с типом застройки. Старый тип застройки в городах характеризуется тем, что улицы тесно застраиваются домами.

Современное строительство в советских городах, в реконструируемых районах и, в особенности, на новых территориях, существенно отличается от застройки старого типа. Жилые кварталы, как правило, имеют значительно большие размеры. Оптимальные размеры кварталов находятся в некотором соответствии с этажностью застройки. Так, при домах в два-три этажа рекомендуются кварталы не менее 4 га, а при многоэтажной застройке площадь кварталов достигает 10-15 га.

Ширина жилых улиц находится в прямой зависимости от этажности застройки; общая ширина улиц при 2-3-этажных зданиях может быть ограничена 15-20 м, при 4-5 этажах — 24- 35 м, а при 6-10 этажах доходит — до 50-70 м.

В районах старой застройки города все сети неизбежно прокладываются по всем улицам; здания присоединяются непосредственно к уличным сетям.

Пропуск сетей через территории других домовладений затруднителен и допускается только в виде исключения при наличии больших осложнений для непосредственного присоединения. Тем более невозможно в качестве обычного приема трассировать сети, несущие транзитные расходы, через такие кварталы.

Совершенно по-иному значительно экономичнее и с большими эксплуатационными удобствами, трассируют сети при современной застройке городов крупными кварталами.

Застройка квартальной территории сильно ограничивается в. зависимости от этажности зданий. Так, при двухэтажном строительстве застройка должна занимать не свыше 35% территории: 62 квартала, при 4-5-этажной — не более 30%, а при более высокой застройке — не свыше 22%- Таким образом, в кварталах, имеется много свободных пространств, позволяющих рационально разместить подземные сети.

Конструкция внутриквартальных проездов может и должна быть значительно облегчена по сравнению с проезжими частями жилых и тем более магистральных улиц в соответствии со снижением интенсивности движения. Это позволит уменьшить и стоимость покрытий. Для крупных городов можно признать нормальным примерное соотношение стоимостей 1 м2 проезжих частей внутриквартальных проездов, жилых и магистральных улиц, как 1 : 2 : 5.

Поэтому укладка отдельных сетей под внутриквартальными проездами дешевле, чем под проезжими частями жилых и магистральных улиц, так как не требует дополнительных расходов на разборку и восстановление дорожных покрытий. Кроме того, укладка и вскрытие подземных сетей на внутриквартальных территориях вызывают значительно меньше эксплуатационных затруднений, чем на улицах.

Комментарии запрещены.

  • 17.10.2018
    Как паять полипропиленовые трубы

    Если Вы решили произвести монтаж водопровода своими руками, то для исполнения работ необходимо знать, как правильно паять пластиковые трубы. Стоит отметить, что на сегодняшний день именно пластиковые водопроводы завоевали наибольшую популярность у потребителей, подтверждаемую... 
    Читать полностью

  • 17.10.2018
    Тепловой насос для отопления дома

    В зимний период особенно остро встает вопрос об обеспечении тепла в вашем жилище, позаботиться об этом, однако, следует заранее. В противном случае, придется закутываться во все теплые вещи и отогреваться горячим чаем. Читать полностью Читать полностью →

  • 17.10.2018
    Водяное отопление частного дома своими руками

    Наш климат нельзя назвать слишком уж холодным, однако в зимнее время находится в доме без отопления просто-таки нереально - не спасут никакие теплые одежды. И если на погоду повлиять мы не имеем возможности, да и снег – это не так уж плохо, то позаботиться об обеспечении комфортной... 
    Читать полностью